3月1日，有消息稱， 國產(chǎn)大飛機C919再次進行滑行測試，并預(yù)計在2017年上半年實現(xiàn)飛上藍天的夢想。截至目前，C919大型客機訂單數(shù)已達570架，海通證券(600837,股吧)預(yù)計，按每架C919的鈦材用量為3.92噸來計算，未來將會為航空鈦材領(lǐng)域帶來2234噸需求增量，行業(yè)爆發(fā)在即。而空軍逐步裝備第四代軍機包括運-20、殲-20等，軍用鈦材需求也將大幅提升。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年我國鈦材在航空航天領(lǐng)域的消費量為6862噸，同比大幅增長41.16%，但其在我國鈦材總消費量的占比僅為15.70%，仍存在巨大的提升空間。而隨著航空用高端鈦材需求增加，必將對海綿鈦原料的需求進一步提升。

　　其實在此之前，由于鈦白粉價格漲勢兇猛，導(dǎo)致國內(nèi)外鈦精礦價格持續(xù)上漲，進而也帶動海綿鈦生產(chǎn)成本上升。市場數(shù)據(jù)顯示，自2016年5月以來海綿鈦價格也開始持續(xù)上漲。最新報價顯示，目前國內(nèi)海綿鈦價格已漲至54000元/噸，較2016年初底部價格46000元/噸上漲17.39%。

　　海通證券有色研究團隊表示，由于海綿鈦價格變化相對于原材料鈦精礦存在一定滯后性，預(yù)計短期內(nèi)海綿鈦價格還將進一步上漲。且海綿鈦價格已長期處于底部，撫順鈦廠、天赫鈦業(yè)等大廠均已關(guān)停，供給收縮將改善供需面，利好海綿鈦價格。

　　對于鈦白粉的情況，據(jù)此前外媒報道，在去年10月25日，國際鈦白粉巨頭亨斯邁集團宣布，在全球范圍內(nèi)上調(diào)鈦白粉價格，生效期為2017年1月1日或合同允許的期限。歐洲每噸上漲150歐元或160美元；亞太地區(qū)、非洲、拉丁美洲和中東每噸漲160美元；北美地區(qū)每磅漲0.07美元。而全球第三大鈦白粉生產(chǎn)商特諾也宣布，2016年10月1日后對所有鈦白粉產(chǎn)品實行漲價。

　　而在國內(nèi)，因去年在杭州召開G20峰會，環(huán)保因素改變市場供需面的格局。諸如南京鈦業(yè)、江蘇鎮(zhèn)鈦等停工，另有西南部分廠家開工不穩(wěn)定，市場整體開工率下降到65%。

　　海通證券稱，供給不足加上國際鈦白粉價格上漲導(dǎo)致國內(nèi)鈦白粉價格連續(xù)上漲，2017年2月28日百川最新報價顯示，國內(nèi)鈦白粉價格已漲至17500元/噸，較16年同期上漲54.87%。

　　受國內(nèi)外綜合影響，鈦白粉價格上漲向上游傳導(dǎo)。2016年年初鈦精礦價格觸底，澳大利亞鈦精礦價格跌至700元/噸，國內(nèi)480元/噸。4月以來國內(nèi)外市場開始呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，價格開始反彈并一路上漲。2017年2月27日最新報價顯示，澳大利亞鈦精礦價格已漲至1500元/噸，國內(nèi)價格漲至1650元/噸，較去年初底部價格漲幅分別為114.29%和243.75%。

　　除此之前，“受益于環(huán)保措施趨嚴(yán)，主產(chǎn)區(qū)攀枝花釩鈦高新技術(shù)區(qū)企業(yè)因環(huán)保不達標(biāo)被停產(chǎn)整治，行業(yè)供需格局有所改善，也進一步推升了鈦精礦價格”，海通證券稱。