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鍛件按坯料在加工時的溫度,可分為冷鍛溫鍛和熱鍛。冷鍛一般是在室溫下加工,熱鍛是在高于金屬坯料的再結晶溫度下加工。[1-2]
按結構分類
鍛件幾何形體結構復雜程度差異,決定其模鍛工藝和模具設計有明顯區別,明確鍛件結構類型是進行工藝設計的必要前提。業內將一般鍛件分為3類,每類中再細分為3組,共9組。
第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形,水平方向二維尺寸相近(圓形/回轉體居多、方形或近似形狀)的鍛件。該類鍛件模鍛時通常會用到鐓粗工步。根據成形難度差異細分為3組。
Ⅰ-1組:以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件,如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。
Ⅰ-2組:以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件,如萬向節叉、十字軸等。
Ⅰ-3組:以復合擠壓方式成形的鍛件,如輪轂軸等。
第Ⅱ類——主體軸線臥置于模膛成形,水平方向一維尺寸較長的直長軸類鍛件。根據垂直主軸線的斷面積的差別程度細分為3組。
Ⅱ-1組垂直主軸線的斷面積差別不大(最大斷面積與最小斷面積之比<1.6,可不用其他設備制坯)的鍛件。
Ⅱ-2組垂直主軸線的斷面積差別較大(最大斷面積與最小斷面積之比>1.6,前方需要其他設備制坯)的鍛件,如連桿等。
Ⅱ-3組端部(一端或兩端)為叉形/枝丫形的鍛件,除按以上兩組確定是否需要制坯外,必須合理設計預鍛工步,如套管叉等。
第Ⅰ、Ⅱ類鍛件一般為平面分模或對稱曲面分模,非對稱曲面分模增加了鍛件的復雜程度。
第Ⅲ類——主體軸線曲折,臥置于模膛成形的鍛件。根據主體軸線走向細分為3組。
Ⅲ-1組主體軸線在鉛垂面內彎曲(分模面為起伏平緩的曲面或帶落差),但平面圖為直長軸形(類似第Ⅱ類),一般無須設計專門的彎曲工步即可成形的鍛件。
Ⅲ-2組主體軸線在水平面內彎曲(分模面一般為平面),必須安排彎曲工步才能成形的鍛件。
Ⅲ-3組主體軸線為空間彎曲(非對稱曲面分模)的鍛件。
還有兼備兩類或三類結構特征,復雜程度更高的鍛件,如多數汽車轉向節鍛件。
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