正在全球大流行的新型冠狀病毒，不光讓多國人民無法正常生活，對許多企業來說影響也非常大。停工停產已經是常態，而這些企業中關于航空類的服務受到的影響最為突出。由于人流及航空需求斷崖式的減少，讓許多航空相關公司處于危險邊緣。

　　據俄羅斯《Vedomosti》報紙報道，俄羅斯最大的鈦制造商擁有VSMPO-AVISMA公司今年的鈦產量就已經減少了三分之一。由于冠狀病毒流行的原因，目前全球幾乎都沒有對這種金屬的需求。VSMPO-AVISMA公司的2020年生產計劃中顯示，該年度的鈦產品銷售量已經從39000噸減少至26500噸，因為該公司的主要消費者在過去兩個月中實際上已經停止生產。”

　　鈦合金是航空飛行器制造中不可缺少的重要材料，這種合金具有重量輕，耐熱量高的優勢?？捎迷诤娇掌脚_的關鍵部位，能極大的提升航空平臺的性能。因此，鈦合金一直以來都是搶手的產品。而全世界范圍內，俄羅斯則是鈦金屬最大的出口商。光俄羅斯VSMPO-Avisma公司的產品就已經占據了全球鈦市場的25％的份額。

　　這種金屬的全球消費量的90％屬于航空和航天工業。VSMPO-Avisma是也是全球范圍最大制造商的主要的鈦金屬供應商。據該公司稱，其產品甚至滿足了波音公司所有鈦金屬需求的35％，歐洲EADS的65％需求和巴西航空工業公司的100％需求。

　　在VSMPO-Avisma公司的國際財務報告準則下其收入在2019年增長了4％，達到1054億盧布，凈利潤增長了36％，達到208億盧布。

　　該公司目前尚未報告去年一共生產了多少金金屬。但一些機構的數據稱，VSMPO-Avisma在2019年生產了約37000-38000噸鈦。但是事實證明，今年的鈦產量可能減少約30％。

　　該公司表示，由于新型冠狀病毒大流行，航空旅行需求下降了10倍。這對新飛機的需求急劇下降，對現有飛機的維修也是如此。

　　此外，VSMPO-Avisma公司還宣布需要“使工資基金與當前的生產計劃保持一致，以維持工廠員工的工作”，并且該公司還需要修訂原有的投資計劃。其部分生產基地將暫時關閉，設備被封存。

　　俄羅斯信用評級機構ACRA高級總監Maxim Khudalov說：“事實上，VSMPO-Avisma公司的產能已經降到了2014-2015年的生產水平。這是很糟糕的，雖然有可能目前的情況會在兩年內讓全球恢復對鈦金屬的需求。

　　但是，這次新冠危機還可能會持續更長時間。據法國《世界報》發布了一項策略咨詢公司的預測，根據該預測，未來五年全球對新飛機的需求將減少40-60％。以前，到2024年，估計有8000架新飛機的需求，但是現在，這個數量不可能超過3000架。即使危機過后，航空業的恢復也至少需要三年時間。