比強(qiáng)度高對(duì)推進(jìn)器的的影響

　　現(xiàn)代的潛艇，為了追求靜音性能，多采用大直徑的低轉(zhuǎn)速七葉大傾斜螺旋槳，這螺旋槳結(jié)構(gòu)較大，重量較大。而潛艇的螺旋槳軸本身是一種懸臂梁形式，當(dāng)自由端的重量較大，會(huì)引起螺旋槳軸彎曲，艉軸承負(fù)荷大。此外，當(dāng)傳動(dòng)軸自身重量較大時(shí)，會(huì)加劇軸系的彎曲。而采用比強(qiáng)度高的材料制造傳動(dòng)軸和螺旋槳，能減少因軸承擾曲引起的軸承負(fù)荷不均勻，以及因此引起的軸系震動(dòng)問(wèn)題。

　　潛艇的螺旋槳

　　第二個(gè)優(yōu)越性——耐蝕性能優(yōu)異

　　鈦在中性和氧化性環(huán)境及眾多惡劣環(huán)境中比其他常用金屬材料耐腐蝕性高，特別是對(duì)海水中氯離子具有很強(qiáng)的抗腐蝕能力。鈦的表面可形成一層非常薄且堅(jiān)固的氧化膜，使鈦鈍化而不受海水腐蝕。鈦的鈍化膜具有很好的自愈性，當(dāng)受到破壞或劃傷后可以迅速自動(dòng)修復(fù)，形成新的保護(hù)膜。正是這層氧化膜保護(hù)鈦不受海水侵蝕，在無(wú)化學(xué)變化和污染的情況下，鈦可以完全抵抗自然海水的腐蝕。

　　海水對(duì)船舶的腐蝕

　　耐蝕性能優(yōu)異對(duì)于管道和閥門影響

　　海水對(duì)于船體有很強(qiáng)的腐蝕性，不過(guò)隨著防腐技術(shù)的發(fā)展，艦船的船體通過(guò)采用耐腐蝕的鋼材、防腐油漆、電化學(xué)防腐等手段，能保證艦體在壽期內(nèi)的安全。但是潛艇的管路系統(tǒng)非常復(fù)雜，容易工藝處理不到位，且管道內(nèi)有較高的流速加劇腐蝕。據(jù)相關(guān)試驗(yàn)，錫青銅閥和70/30銅鎳合金管，在4.5m/s水速下，使用15個(gè)月，閥和管皆穿孔；而全鈦管系在6m/s的水速下使用36個(gè)月，無(wú)任何可見(jiàn)的變化。這意味著，鈦及鈦合金材料用于潛艇海水管系和閥門可減小管徑和提高水速，延長(zhǎng)使用壽命。

　　潛艇內(nèi)部復(fù)雜的管路

　　第三個(gè)優(yōu)越性——透聲性能好

　　聲納是潛艇的“眼睛”，而了保護(hù)聲納，聲納會(huì)被置于罩殼里。鈦合金比強(qiáng)度高、熱膨脹系數(shù)小、電阻高、透聲性能好等特點(diǎn)使其在潛艇聲學(xué)裝置上獲得了應(yīng)用。如前蘇聯(lián)607A型飛航導(dǎo)彈核潛艇的聲納導(dǎo)流罩就采用了鈦合金；而我國(guó)購(gòu)入的“明斯克”、“基輔”號(hào)航母等，它們的聲納導(dǎo)流罩也都是采用鈦合金制造的。通過(guò)這些實(shí)際使用情況來(lái)看，鈦合金的透聲性能優(yōu)于玻璃鋼和不銹鋼，能有效保障聲納的性能。

　　明斯克

　　結(jié)語(yǔ)

　　總體而言，鈦及鈦合金在潛艇上的大量使用，可以大幅降低潛艇的結(jié)構(gòu)重量，實(shí)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)性，保障潛艇的高可靠性和安全；耐腐蝕性能實(shí)現(xiàn)同壽命服役，降低潛艇的維護(hù)時(shí)間和成本，保障裝備戰(zhàn)斗力，以及提高其它一些技術(shù)性能。因此，鈦合金是保障潛艇裝備性能和戰(zhàn)術(shù)水平的理想材料，對(duì)于發(fā)展海軍潛艇具有重要的戰(zhàn)略意義。