在我國合肥，就有這樣一個核聚變發動機的原型裝置——2018年11月12日，我國大科學裝置“人造太陽”（核聚變發電裝置的通俗稱謂）取得重大突破，等離子體中心電子溫度首次達到1億度，為人類開發利用核聚變清潔能源奠定了重要的技術基礎。
1億度，這是太陽核心溫度的6倍多，更是一個無物不化的溫度。所以要想獲得穩定的核聚變輸出，就必須防止過熱的等離子體破壞反應堆壁。但是約束太陽談何容易，哪怕它是人造的。不過科學家們自有辦法，利用超導材料來產生強大的磁場對其進行約束，以實現穩定的核能輸出。
超導材料對于核聚變發電裝置有多重要？中科院等離子體所副所長宋云濤曾表示：我們建設初期的時候，美國同意給我們超導材料，但是后來卡了我們，堅決不給，沒有超導材料怎么建超導托卡馬克裝置（一種利用磁約束來實現受控核聚變的環形容器），所有人都傻眼了。所以最終問題就落到了超導材料上面。
核心技術是買不來的，經過我國科技工作者的不懈努力，超導材料的問題最終得以攻克。目前，位于西安的科創板擬上市企業西部超導的已成為我國唯一的低溫超導線材商業化生產企業，也是全球唯一的鈮鈦錠棒、超導線材、超導磁體的全流程生產企業，其低溫超導線材技術已達國際領先水平。
緣起人造太陽
雖然西部超導在科創板上市的事情發生在2019年，但故事的起源卻要追溯到2003年。
2003年2月18日，在俄羅斯圣彼得堡召開的“ITER（國際熱核聚變實驗堆）第八次政府間談判會”上，中國宣布作為全權獨立成員加入ITER計劃。
根據規劃，ITER 計劃需要采用NbTi 和Nb3Sn 超導線材制造超導磁體，按照國際分工，線材制造任務由各參與國承擔。但彼時，國內尚無企業具備NbTi 和Nb3Sn超導線材生產能力，迫切需要開展超導線材產業化。2003 年2 月28 日，西北有色金屬研究院成立了西部超導的前身超導有限，開始了ITER 計劃用NbTi和Nb3Sn超導線材的產業化。
這些超導材料的生產難度有多大？簡而言之，需要在0.8毫米直徑內，需要拉出上萬根細絲，這些細絲外面，還有多層不同材料的包層。關鍵是，這樣精細的超導線圈，所需最短長度就要1公里。
這樣精細的超導線圈已經超出了當時我國的生產能力，中科院等離子體所研究員武玉指出：“雖然等離子體所在建造EAST（先進實驗超導托卡馬克）裝置時發展了相應的超導導體技術，但這種技術對ITER導體來講，還遠遠不夠。”
但時間不等人，ITER計劃有自己的工程進度。況且做為中國第一個以“平等伙伴”身份加入的國際大科學工程計劃，中國必須按時按質按量地予以交付。
“核心技術等不來、要不來、討不來！怎么辦？“現任中國國際核聚變能源計劃執行中心主任羅德隆表示，當時他告訴西北有色金屬研究院，已經進口了一批最先進的線材，就放在他那，如果研制不出來，就用人家的做認證！
激將法起了作用，讓西北有色金屬研究院的研發團隊感到了巨大壓力，愣是在有限的10個月內，突破了卡脖子環節，拉出來的絲不僅長度足夠，且性能更優異。目前西部超導已經能夠生產最大長度達到9 萬米的多芯NbTi超導線。
根據ITER計劃采購進度，2010-2011 年西部超導的NbTi 和Nb3Sn 超導線材通過ITER 組織的綜合評價，2012年開始向ITER 計劃批量供貨。目前，西部超導已經完成全部Nb3Sn 超導線材和NbTi 超導線材交付工作。
得益于西部超導等國內科研機構和企業的努力，現任ITER組織總干事伯納德·比戈稱，“中國是非常非常好的合作伙伴”。并且，在ITER項目上的成功，為西部超導贏得了良好的市場聲譽，目前其客戶包括中國國際核聚變能源計劃執行中心、GE（通用電氣公司）、SIEMENS（西門子）、ORIENT MATERIAL CO., LTD（東方材料株式會社）等。此外，國內MRI（磁共振成像）制造商已在崛起，而磁共振成像需要需要大量的超導材料，這為西部超導的低溫超導線材提供了更廣闊的市場空間。
功成戰鷹騰空
隱形戰斗機、艦載戰斗機、大飛機,,,,,,最近10年，是我國航空工業飛速發展的10年，在這大發展背后，也有西部超導的一份力。
2005 年以來，隨著我國新型戰機計劃啟動，更高的戰機性能對航空用結構鈦合金提出了苛刻的技術要求，但當時此類鈦合金材料尚屬于國內空白產品。
公開資料顯示，鈦金屬集鋼的高強度和鋁的輕質地于一身，因此也被稱為“空中金屬”。美國最先進的隱形戰斗機F-22上的鈦合金結構比重高達 41%，超過了復合材料的 24%、鋁合金的 15% 和鋼的 5%。
抓住這一市場機遇，并結合自身的技術優勢，西部超導正式進入鈦合金領域。
由于用于ITER項目的NbTi 線材中超導芯絲最終要被拉伸至5 微米，且Nb（鈮）和Ti（鈦）的熔點相差較大，NbTi 合金成分和組織均勻性要求遠高于常規鈦合金。因此，西部超導公司從2005 年開始在所掌握的NbTi 合金制備技術的基礎上，開展了新型戰機用高性能結構鈦合金的研制并取得突破，成功為若干新型號戰機提供結構鈦合金。
目前，西部超導是國內唯一、全球批量化生產Ti45Nb 鈦合金材料的兩家公司之一，解決了我國特種材料鉚接用材料的“卡脖子”問題；在國內率先成功開發出滿足重點型號研制要求的眾多關鍵鈦合金材料，推動了多項鈦合金材料技術標準升級換版，開發的直650mm、單重4.5 噸的特大規格鈦合金棒材性能水平處于國際領先。
招股書顯示，西部超導的眾多產品填補了國內空白、完全實現進口替代，補齊了行業里的“短板”。2018年度，西部超導填補國內空白產品收入合計4.00億元，高端鈦合金材料收入合計9.13億元，占比為43.83%。產品廣泛應用于國家軍工重大裝備、大型科學工程等，客戶包括中航工業、中國航發、中船重工、中國兵器工業等眾多知名單位。
目前，鈦合金業務已是西部超導的主營業務，占總營收的85.90%。西部超導表示，近年來中國軍費支出持續增長，2008 年中國軍費預算支出為4,178 億元，2019 年增至11,899 億元，年均復合增長率為9.98%，遠高于同期GDP 的增長速度。可以預見，未來我國對軍用飛機特別是新型戰機的需求巨大。
陜西第一批“科創版”企業
2019年4月25日，上交所受理了西部超導的科創板上市申請，7月2日，西部超導成功注冊，用時79天，堪稱神速。據悉，西部超導是第一批注冊生效的陜西企業。
那么，西部超導為何能成為陜西第一批在“科創板”上市的企業呢？
這里面自然有西部超導自身業績過硬的原因，招股書顯示其2018年營收為10.88億元，凈利潤為1.34億元。西部超導可比上市公司為寶鈦股份（600456.SH），該公司是中國大型的鈦及鈦合金生產、科研基地。2018年，寶鈦股份實現營業收入34.10億元，是西部超導的3.13倍；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.41億元，僅為西部超導的1.04倍；截止發稿時間，寶鈦股份市值為105億元。
在低溫超導材料方面，西部超導主要競爭對手來自海外，包括英國Oxford（牛津儀器）、德國Bruker（布魯克）等。布魯克是美國納斯達克上市公司，截止發稿時間其總市值為78.61億美元，折合人民幣540.97億元。
不過財務原因并不是全部。西安科研院所云集，比如西部超導的大股東就是西北有色金屬。某不愿具名業內人士表示 ，若西部超導上市成功，將為陜西“硬科技”企業賦予新動能，加快陜西產業孵化速度，為打造產業集群提供示范效應。
陜公網安備 61030502000103號 
