材料準備是科研生產順利進行的前提，作為航空工業沈飛工程技術中心技術辦公室一名鍛造專業的主管工程師，楊立新針對科研產品周期短、要求高的特點，嚴謹細致地梳理圖樣工藝性審查、項目清理、技術文件編制、鍛件的試制與鑒定、技術問題處理等工作環節，確保無風險隱患。根據科研鍛件的需要，他采取專項研制機制，通過組建包括器材、理化、機加生產廠等單位在內的聯合專項研制團隊，定期協調處理鍛件在制造、采購、驗收及加工過程中暴露的問題，在短期內完成了鍛件的研制，有效地滿足了科研型號鍛件的配套需求。

　　“有了好的工作經驗，就要將它總結出來，再推廣出去，才能在公司的發展中發揮最大作用。”他利用工作之余，對自己的工作心得和體會進行逐步梳理、分析和完善，并經實踐驗證后，形成了標準工作法，為后來者鋪就了一條“康莊大道”，有效提升了鍛造專業科研鍛件的工作效率。

　　一花獨放不是春，楊立新在提升自身能力的同時，更加關注公司整個鍛造專業技術能力的提升。針對沈飛公司本專業現狀，他于2018年初通過對崗位匹配能力的甄別，找出與同行業之間的差距，開始有針對性地開展崗位能力提升工作，實現了專業技術人員能力的綜合提升。同時，他以生產線存在的問題為導向，針對產品分段焊接制造周期長、焊接可控性差及某型構件現有技術方案無法實現設計要求等問題，積極開展大型構件的整體化制造研制工作。通過前期研究，形成了整體化制造技術方案，通過試驗驗證，整體制造可將相應的產品制造周期縮短50%以上；某型構件可整體加工，達到了設計指標的零件制造技術要求。

　　“每名員工對質量都應心存敬畏，作為技術人員更應如此。工人的操作失誤，可能造成個別零件的超差、報廢，而技術方案設定不合理，則會導致一批零件出現質量問題，不僅經濟損失大，甚至埋下裝機隱患。”為確保工作萬無一失，他每天上班的首要任務就是對所負責編制、審簽的每一份工藝、技術文件進行審查，對于有疑問的地方，反復推敲工作的總體安排與細節要求。身邊的同事經常說他“軸”，認死理，在工作質量上總和自己較勁。的確如此，他說自己從技術員成長為主管工程師，靠的就是這股子“軸”勁，才有了今天的局面。

　　隨著沈飛公司生產任務的增加，生產線上的質量問題時有發生。面對問題，楊立新陷入深思：“質量的保證在于制造過程而非檢驗，如何通過制造方案的調整來促進產品質量的提升？”于是，他針對鈦合金小鍛件富氧層殘留問題頻發的情況，通過大量的試驗找出了鈦合金小鍛件熱處理后的富氧層厚度范圍，將去富氧層工藝方案由酸洗時間控制改為按厚度控制，同時增加了對比樣塊對酸洗去除厚度進行監測步驟，有效地解決了富氧層殘留的問題；針對厚大截面鈦合金高溫性能不穩定，他通過研究鈦合金截面厚度與高溫性能之間關系，找出了鈦合金熱處理存在溫度梯度關系的機理，明確了鈦合金鍛件不同厚度截面高溫拉伸性能指標，解決了厚大截面鈦合金高溫性能不穩定的問題，保障了型號研制生產需求。一次，在工作中發現某裝機零件性能不合格，如果拆換可能導致機翼報廢。他積極與設計所協調，并結合設計強度與外場飛行情況，詳細論證了該零件的設計裕度與使用強度，并通過大量試驗驗證，確保了已裝機零件性能達到設計與使用的要求，從而避免了因拆換零件導致報廢的后果。

　　鍛件技術管理工作紛雜繁多，他根據沈飛公司當前鍛件多由外部采購的實際現狀，對國內外行業對外購供應商的管理模式進行了大量的調研和分析，對技術質量問題進行統計/分類、系統分析，找出了問題癥結所在，立即著手制定《供應商的技術控制辦法》和《驗證供應商的技術控制辦法》，逐步建立了以源頭控制為主的“供應商技術能力驗證及制造過程管控辦法”，從而加強了生產過程控制，提升了鍛件制造全流程技術狀態管理水平。

　　技術工作沒有捷徑，只能沉下心來多研究多琢磨，才能在技術的道路上越走越寬。在沈飛公司的發展中，楊立新用自己的實際行動詮釋了一名航空人的責任與使命。