高溫鈦合金使用溫度高，高溫下的強度、抗氧化性能、抗蠕變性能以及抗疲勞性能優異，是先進航空航天發動機和火箭推進系統中所用高溫結構材料的主要研究方向和發展趨勢之一。高溫鈦合金的使用溫度從最初的300℃提高到現在的600℃經歷了近40年的時間。高溫鈦合金的發展極為緩慢和艱難，平均每10年才提高70℃左右，到目前為止使用溫度仍然沒有突破600℃。我國對高溫鈦合金的研究和應用相對國外來說比較晚，開始主要走仿制和創制相結合的路線。在上世紀六七十年代，先后研制了使用溫度為450℃的TC6和Ti-679合金，以及使用溫度為500℃的TC9和TC11等合金。進入八十年代，高溫鈦合金的研究取得進一步進展，使用溫度達到550℃。西北有色金屬研究院研制的Ti633G和Ti53311S合金，以及由中科院金屬研究所、寶雞有色金屬加工廠和北京航空材料研究院聯合研制的Ti55合金都是我國550℃使用的高溫鈦合金典型代表。我國600℃高溫鈦合金主要有中科院金屬研究所在Ti55合金基礎上改進的Ti60合金和西北有色院研制的Ti600合金，這兩種國產高溫鈦合金的性能指標與國外高溫鈦合金性能相當，有些指標甚至超過國外成熟高溫鈦合金。目前，國內的研究重點多集中在500℃以上使用的高溫鈦合金材料及其塑性成形技術（擠壓、鍛造、軋制等）方面，并已經開發出相關產品，而對高溫鈦合金的鑄造性能、凝固組織控制、界面反應以及其他熔模鑄造方面的研究較少。哈爾濱工業大學針對Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Si系高溫鈦合金成分多元化、成分復雜的特點，評價了其凝固組織、鑄造性能及力學性能，并探討了界面反應、型殼制備等相關技術及理論問題，探索了該合金系薄壁復雜鑄件工程化應用的途徑。