鈦合金是當代飛機和航空發動機的主要結構材料之一，對于減輕飛機的質量,提高飛機推重比,增加飛行距離和減少燃料費用等都具有十分重要的意義。隨著我國航空航天事業的迅速發展,飛行器緊固件、彈性組件及主要承力結構件對其材料的需求更為突出地集中于耐蝕、輕質、高強，所以發展高強鈦合金材料及其加工工藝對我國航空www.t0917.com航天工業的發展具有積極的推動作用。TB3是一種可熱處理強化的亞穩定β型鈦合金，該合金的主要優點是固溶處理狀態具有優異的冷成形性能，其冷鐓比(Dt/D0)可達2.8，固溶+時效制處理后可獲得高的強度，主要用于制造使用溫度低于300℃的1100MPa級以上高強度航空航天緊固件。本文通過不同的熱處理制度研究了TB3鈦合金力學性能的變化規律。

　　TB3鈦合金鑄錠經β區和(α＋β)區加熱鍛造成φ100mm規格棒材，然后在(α＋β)區加熱軋制成φ16mm規格小棒，采用差熱分析法測定該合金的(α＋β)→β相變點為756℃。

　　TB3鈦合金在(α＋β)→β轉變溫度以上固溶時，獲得的組織為單一的等軸β晶粒，且隨固溶溫度升高，合金強度降低、塑性升高。時效溫度對TB3鈦合金的室溫拉伸性能影響非常明顯，隨時效溫度的升高，合金強度明顯降低，但塑性顯著增加。TB3鈦合金經800～820℃固溶后，具有較高的強度和優異的塑性，經550℃時效后，可獲得抗拉強度大于1200MPa，伸長率大于10%的優異綜合性能。