2014年10月,日本熊本大學材料工學教授河村能人召開記者會宣布,為了把研發的鎂合金用于制造飛機,將與美國波音公司開展共同研究。熊本大學將攜手波音公司進行超耐冷熱的KUMADAI鎂合金，用于熊本大學鎂研究中心教授Kawamura負責研發的商用飛機之上。熊本大學將改進合金的化學組成來應對公司的需求，一家日本制造商負責生產該材料，并開發成型和接合技術。

　　該公司還表示，從2020年起將開始下一機型的研發工作，并相應開發機身框架的結構部件。Kawamura教授表示，合金將向鎂中添加鋅和釔，在高溫下溶解后進行迅速冷卻。盡管已經比鋁合金輕出了30%，該合金強度還高了其5%。預計將減重10%左右，燃油效率因而得以提高。鎂是最輕的結構金屬，但不耐熱。因此，FAA-美國聯邦航空管理局禁止使用鎂合金用于商用飛機。但該公司開發的合金已通過FAA的燃燒測試，預計該限令將很快取消。