11月11日，記者走進寶鈦集團鍛造廠智能車間，只見工作人員輸入一行代碼，數噸重的鈦錠就在鍛壓機的捶打下，像“面團”一樣被鍛造。偌大的生產車間，只有寥寥數人。

　　寶鈦集團全自動程序化熱加工設備——萬噸自由鍛壓機。

　　“經過數字化改造，老廠實現了‘逆齡生長’——原材料周轉率提升27%、庫存減少30%，運營成本持續降低，有效降低了傳統生產方式帶來的隱形成本。”寶鈦集團鍛造廠廠長李巍說。

　　寶雞是西北工業重鎮，工業起步于隴海鐵路建設，經過“一五”和“三線”時期的建設發展，堅實的工業基礎得以奠定。在智能化浪潮下，這些工業企業如何“踏浪前行”？

　　鈦產業是寶雞工業的代表性產業，鏈上相關企業達600戶，寶雞也被稱為“中國鈦谷”。作為寶雞鈦產業的代表，有著近60年歷史的寶鈦集團進行了一系列探索。

　　面對鈦材加工非標件多、智能化工廠建設存在多個難點等問題，寶鈦集團選擇在鍛造廠建設“智能化車間”示范項目。

　　“淘汰了可惜，不淘汰又跟不上時代。”李巍說，當時鍛造廠單體設備具有一定的自動化水平，但設備之間無法實現智能物聯，難以發揮最大效用。

　　怎么改？寶鈦集團的思路是：讓新一代信息技術與企業生產實際相結合。

　　“首先要解決信息孤島問題。”李巍說，只有打通系統間的數據壁壘，實現互聯、互通、互操作，才能充分釋放設備與物聯網的潛能。

　　在互聯方式的選擇上，寶鈦集團一開始計劃選用5G網絡，但試驗后發現，受生產線強電流干擾，5G信號并不穩定，最后選用傳統的光纖專用網絡。

　　設備的高效互聯，讓整個車間的運作形成了“一盤棋”的格局。李巍介紹，改造前，鍛造成品一旦出現瑕疵，要逐環節摸排問題。如今，各個環節數據都有記錄，問題一目了然。

　　車間里為啥幾乎看不到工人？“實現智能化改造后，工人用平板電腦通過生產調度中心就能下達生產指令。這樣不僅降低了職工勞動強度，還提高了操作準確率和產品合格率。”李巍說，夏天車間里的溫度非常高，智能化改造讓工人不必再受高溫之苦。

　　“此次改造，為寶鈦集團工業互聯網平臺的分步推進提供了示范，也為我們正在進行的全新智能化產線建設奠定了基礎。”寶鈦集團黨委副書記、總經理王儉說。

　　寶鈦集團老車間的“逆齡生長”，是寶雞制造業“智改數轉”的一個縮影。當前，一批老牌企業正通過“智改數轉”實現華麗轉身，勇立先進制造業潮頭。

　　“以前是我們追著企業改，現在是企業主動申請改。”寶雞市工信局副局長邱越說，寶雞有工業企業8000余戶，智能化改造空間很大。

　　“智改數轉”，政策先行。寶雞市在全省率先出臺關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的實施方案、制造業數字化轉型三年行動計劃（2022—2024年），為智能化改造提供了政策支持。