鈦合金以“溫柔而堅韌”的優異性能，在航天和深海領域大放異彩；以無畏酸堿腐蝕，能抵高溫磐石的“氣度”，在大國重器中盡顯實力。在寶雞，有一群勇于探索、扎根研究制造的技術人才做支撐，使鈦合金成為寶雞高端制造的重要“IP”！

　　寶鈦集團有限公司熔鑄廠副廠長鄭亞波，在鈦合金材料熔煉行業深耕多年，先后參與多項國防領域重點型號鈦合金材料的研發工作，為行業進步、企業發展獻智出力。這些年，鄭亞波曾獲寶雞市優秀科技工作者、高新區拔尖人才、陜西省省級人才等榮譽稱號。

一線歷練

熟悉每個制造流程

　　鄭亞波于2009年畢業于中南大學冶金工程專業，畢業后他選擇在寶鈦集團有限公司熔鑄廠揮灑熱情、實現夢想。

　　鄭亞波告訴記者，他們公司有一個好傳統，剛參加工作的新人，要進車間到材料加工的各環節鍛煉，了解生產一線的運轉情況和操作細節。鄭亞波到熔煉、電極制備等車間輪番上崗。他體會到了精巧調配材料比例，在熔爐旁炙烤的高溫和上夜班的艱辛不易……“在車間工作，每個步驟和環節都不能馬虎。”鄭亞波說。

　　熔煉是鈦合金材料加工的第一道工序，也是鈦合金材料質量把控的關鍵工序。熔煉鈦錠的過程，如同和面。不同的鈦合金材料成分配比，就像做蕎麥面、菠菜面、雜糧面，得在小麥面粉中加入其他面粉和食材，將面粉混合均勻，揉面力度配合到位，才能做出筋道的面條。高端鈦材制品和裝備需要在熔煉這個前期環節，以嚴謹和智慧的態度生產出基礎材料。

　　鄭亞波如海綿吸水般，在車間努力熟悉整個生產流程。在他眼里，那些沉下心來，幾十年如一日干出“精致感”的老師傅，是他學習的榜樣。如此精心了解各個工序的工作要點和工藝要求，為鄭亞波從事生產工藝技術研究打下了堅實基礎。

承擔重任

啃下“最硬的骨頭”

　　寶鈦集團有限公司自主研發的4500米“深海勇士”號和萬米深潛器“奮斗者”號用鈦合金材料，鄭亞波都參與了材料研制。

　　鄭亞波回憶研制萬米深潛器“奮斗者”號用鈦合金材料時，交貨時間非常緊。他們團隊面臨諸多困難。首先深潛器球殼所用的鈦合金材料是一個全新牌號，國內從未生產過，合金化程度非常高，鑄錠化學成分均勻性控制難度很大；再者鈦合金材料規格大、單重大，要求熔煉廠所熔的鑄錠，要足夠大，才能保證生產的球體的直徑和單重達到標準。但當時寶鈦的裝備已達到極限，電極制備的水平和熔煉要求不匹配，生產面臨“小馬拉大車”的困難。

　　鄭亞波和團隊成員夜以繼日探討，研究制定方案，在現場和工人師傅們對每種方案進行成百上千次驗證。他們對工藝參數不斷優化，攻克了一道道技術難題，最終成功研發出符合要求的合金鑄錠材料。2016年12月的一天，當他們看到閃耀著銀色光芒的鑄錠成功出爐后，大家擊掌慶祝。這個項目的成功，不僅為我國的深海科學研究事業作出了貢獻，也為寶鈦集團有限公司贏得了良好的業界口碑。

　　某牌號鈦合金是一種具有高強、高韌性能的鈦合金材料，廣泛應用于航空航天領域。然而，這種鈦合金相比其他鈦合金，熔煉工藝復雜，工藝控制難度大。尤其是合金元素易偏析，是行業多年來面臨的“最難啃的骨頭”之一。這一問題就如同加工面條過程中出現疙瘩，如果材料存在這種情況，一旦用到飛機上，將面臨安全風險。

　　為了解決這個問題，鄭亞波和他的團隊從2016年起，花了兩年多時間，通過改進加工工藝和調整配方，成功研發出一種非傳統的生產工藝。在2018年，他們實現了該合金的穩定化生產，徹底解決了上述技術難題，為公司占領國內外高端產品市場奠定了堅實基礎。

綠色制造

助力高端鈦材低碳化

　　前些年，寶鈦集團有限公司從國外引進一臺先進的EB爐，具有回收殘料、降低成本、提高質量的優勢。隨著我國碳達峰碳中和目標的提出，鈦合金材料實現綠色循環利用是大勢所趨。鄭亞波和他的團隊，正在為EB爐綠色制造鈦合金材料國產化做各種新的嘗試。

　　鄭亞波帶領團隊持續攻關，解決了合金揮發損失大、成分均勻性難控制、殘料分類復雜等一系列難題。開發了全系列殘料分類、處理、回收利用的新工藝，將廢棄的邊角料轉化為有用的原材料，降低了生產成本，為我國鈦合金產業的循環利用發展提供了技術支持。

　　鄭亞波介紹，鈦合金材料中有一個非常重要的參數，叫作“相轉變溫度”，對于不同的鈦合金材料，這個溫度是不一樣的。而這個溫度對于后續產品加工非常重要，與鈦合金中的合金元素含量有著密切關系。以前對鈦合金的“相轉變溫度”的測量，是通過每個鑄錠測一次，這樣就導致生產周期長、成本高，在生產過程中造成嚴重浪費。

　　針對這個問題，鄭亞波和同事們對數據進行統計、匯總、分析，建立了多牌號鈦合金“相轉變溫度”回歸模型，并對這個模型進行充分驗證，模型的計算結果和實際檢測結果的一致性很高。

　　通過應用這個模型，技術人員不需要再進行單獨測試“相轉變溫度”，由此降低了檢測成本、縮短了生產周期、提高了生產效率。

　　鄭亞波說：“我會繼續解讀鈦合金材料的密碼，為企業生產高性能材料，貢獻自己的力量。”（魏薇）