我國(guó)前幾年所擁有的模鍛壓機(jī)，其鍛造能力不管是鋁合金件還是鈦合金件，想要完成戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金大框的一體化鍛造簡(jiǎn)直是不可能的任務(wù)。要說(shuō)戰(zhàn)斗機(jī)上制作最耗時(shí)最靠技術(shù)的部分，那非機(jī)身大框莫屬了，而且它還是整機(jī)上最為昂貴的零部件，不僅僅決定了整架戰(zhàn)斗機(jī)的性能好壞，還是控制其使用壽命最關(guān)鍵的一環(huán)。但是有些主力戰(zhàn)斗機(jī)，往往面對(duì)著一個(gè)一直以來(lái)都很難解決的難題，那就是如何平衡造價(jià)成本與提高性能之間的關(guān)系，畢竟鈦合金材料雖然優(yōu)點(diǎn)很多，但是其加工困難的問(wèn)題一直無(wú)法回避。

　　單單想要靠3D打印金屬件來(lái)作為戰(zhàn)斗機(jī)上的主要承力部件，是沒(méi)有說(shuō)服力的，畢竟鈦合金粉末堆積燒融之后得到的產(chǎn)物強(qiáng)度太低，結(jié)構(gòu)松散，殘留的未融化粉末和夾雜著的大量氣泡都是無(wú)法避免的問(wèn)題，而因?yàn)榧庸み^(guò)程中產(chǎn)生的冷熱交替，繼而影響其內(nèi)部組織產(chǎn)生錯(cuò)位等問(wèn)題也使得這種材料無(wú)法大量的運(yùn)用在戰(zhàn)斗機(jī)上。由中國(guó)自主研發(fā)制造的機(jī)器一經(jīng)問(wèn)世就坐穩(wěn)了世界最大模鍛壓機(jī)的寶座，這個(gè)突破不僅僅推動(dòng)我國(guó)大型航空航天鍛造件的制造能力大跨步地上升了一個(gè)臺(tái)階，更預(yù)示著我國(guó)將在不久的未來(lái)自己生產(chǎn)一體式的戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金大框。

　　一般地，在船舶聲納換能器外面安裝流線型聲納導(dǎo)流罩的目的是減小艦船運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的水動(dòng)力噪音，保證水聲設(shè)備有效和正常工作，從而提高聲納的作用距離。聲納導(dǎo)流罩必須有良好的透聲性能，使水聲信號(hào)通過(guò)時(shí)只有很小的損耗和畸變。依據(jù)水下、水面運(yùn)用的需求不一樣，目前我國(guó)水兵在役艘艇聲納導(dǎo)流罩所選用的殼板透聲資料根本有兩種，一種是不銹鋼，一種是纖維增強(qiáng)的玻璃鋼。俄羅斯過(guò)去也選用玻璃鋼，但是后來(lái)大多采用鈦合金。鈦合金由于透聲性能好，國(guó)外許多大型戰(zhàn)斗艦艇如俄羅斯現(xiàn)代級(jí)，其聲納導(dǎo)流罩采用鈦合金制造，被應(yīng)用于俄羅斯“庫(kù)爾斯克號(hào)”、“鈦板明斯克”、“基輔”號(hào)航空母艦的聲納體系中。在海水中，無(wú)論是光波或無(wú)線電波，其衰減都遠(yuǎn)比聲波的衰減大。因此，在開(kāi)發(fā)利用海洋的事業(yè)中，在艦船、魚(yú)雷搜索、探測(cè)水中目標(biāo)時(shí)，人們廣泛利用聲納。而在聲納設(shè)備中，又需要各種不同性能的聲學(xué)材料。其中，艦艇、魚(yú)雷的聲納導(dǎo)流罩以及高壓透聲容器的殼體采用水聲透聲結(jié)構(gòu)材料制作。海洋空間與資源不僅已成為世界軍事和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的重要領(lǐng)域，而且將成為人類(lèi)賴(lài)以生存、社會(huì)借以發(fā)展、瀕海國(guó)家持續(xù)安泰昌盛的戰(zhàn)略空間和基地。鑒此，各濱海國(guó)家，特別是海軍強(qiáng)國(guó)，均在以海權(quán)建設(shè)為核心，為增強(qiáng)控制海洋、維護(hù)海洋權(quán)益和疆土完整的綜合制海能力與開(kāi)發(fā)利用海洋空間的能力而大力發(fā)展海軍裝備、海洋安全保障裝備和海洋工程裝備。