高性能TC21鈦合中航 產(chǎn)業(yè)北京航空材料研究院研究員，撫順特鋼 特聘教授朱知壽自1991年從事航空用鈦合金 基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究工作以來，以其不竭的創(chuàng)新能力至今已主持完成了國家重點科技項目10項、型號技術(shù)攻關(guān)項目3項。目前，他正在主持的國家技術(shù)攻關(guān)項目6項，獲國家發(fā)明授權(quán)專利2項、國防 授權(quán)專利1項，聯(lián)合申報國家發(fā)明專利6項，其中“高性能TC21鈦合金材料研制及應(yīng)用研究”獲2010年度國防科技進步獎一等獎。

　　作為撫順特鋼的特聘教授，中航產(chǎn)業(yè)鈦合金材料技術(shù)首席技術(shù)專家，航材院科研一崗專家，他先后創(chuàng)建了我國中等強度（TC4-DT）和高強度（TC21）航空結(jié)構(gòu)用高性能損傷容限型鈦合金材料及應(yīng)用技術(shù)，形成了我國飛機用高性能鈦合金主干材料，建立了損傷容限型鈦合金系列應(yīng)用技術(shù)。其中，他在撫順特鋼生產(chǎn)的鈦合金棒材基礎(chǔ)上，研究創(chuàng)建的我國第一個高強韌損傷容限型鈦合金（TC21）實現(xiàn)了在5個機種上的裝機領(lǐng)先應(yīng)用，提升了我國飛機鈦合金用量及應(yīng)用水平。他正在主持的中等強度（TC4-DT）高損傷容限型鈦合金已經(jīng)開始大量應(yīng)用于我國新一代飛機，滿足了飛機大減重、長壽命和安全可靠性設(shè)計與使用要求，并在使我國關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料立足國內(nèi)、實現(xiàn)自主保障等方面作出了貢獻，取得了明顯的社會和經(jīng)濟效益。

　　朱知壽通過對撫順特鋼生產(chǎn)的鈦合金棒材進行材料創(chuàng)新，在“十五”期間研制成功我國第一個高出發(fā)點的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機結(jié)構(gòu)用鈦合金—高性能TC21鈦合金，并創(chuàng)立了我國新一代飛機急需的高強韌損傷容限型TC21鈦合金和中強高損傷容限型TC4-DT鈦合金材料及其應(yīng)用技術(shù)，實現(xiàn)了我國關(guān)鍵鈦合金主干材料立足國內(nèi)和自主保障，第一次擺脫了飛機鈦合金材料依靠仿制俄系和美系鈦合金的長期依靠，形成了我國飛機鈦合金主干材料“高、低”搭配結(jié)構(gòu)，對我國鈦合金材料按中國特色和按體系發(fā)展作出了重要的貢獻。

　　技術(shù)攻關(guān)是一回事，應(yīng)用則是另外一回事。創(chuàng)新成果假如被束之高閣就失往了創(chuàng)新的價值，而朱知壽的創(chuàng)新能力不光體現(xiàn)在科研攻關(guān)上，對于應(yīng)用，他也是行家里手。他在撫順特鋼生產(chǎn)的鈦合金棒材基礎(chǔ)上，提出了“新型鈦合金準b鑄造工藝”和“鈦合金準b熱處理工藝”兩項專利技術(shù)，以及綜合高性能鈦合金材料加工、焊接和成形系列應(yīng)用技術(shù)，形成了我國新一代飛機用高性能損傷容限型鈦合金系列應(yīng)用技術(shù)體系。他通過工藝創(chuàng)新，使TC21鈦合金集高強、高韌、高模、優(yōu)良焊接性能、損傷容限五大特點于一體，使TC4-DT鈦合金具有中強、高韌、優(yōu)良焊接性能、損傷容限等特點，相比國外同類材料具有更加綜合的優(yōu)異性能，不但解決了新一代飛機研制的急需，而且還在其他飛機上得到推廣應(yīng)用，實現(xiàn)了我國飛機鈦合金從仿制的三代到創(chuàng)新的四代、從靜強度到損傷容限、從單一高性能到綜合高性能的重大跨越。