事實表明.在濱海石油生產中使用鈦及其合金具有10大優點:比強度高,耐蝕性優異,彈性模量低,疲勞性能好,易于冷成形,容易焊接,合金種類多,費用穩定,重量輕。已經大量生產和投放市場。雖然在過去5a里.鈦及其合金的最終產品和市場發生了重大變化.但全世界的鈦產量保持相對穩定。冷戰結束后.軍工用鈦大量減少.從而為鈦及其合金在濱海石油生產中的廣泛應用創造了極好機會.這個問題已經引起國內外有關工業部門的注意.其前景是非常光明的。

　　已經用于和正在考慮用于濱海石油生產的鈦及其合金如下見表1:

　　表1 用于和正在考慮用于濱海石油生產的鈦及鈦合金種類

　　由此可見.在濱海石油生產中所使用的鈦材中.既有強度比較低的工業純鈦.也有高強度和可時效的鈦合金。

　　隨著石油開采深度的增加.濱海石油開采設備將需要重量較輕.強度更大和耐蝕性更好的材料.以保證其靠性.延長使用壽命。

　　在低壓水系統中.工業純鈦已取代6Mo奧氏體鋼.主要用在頂部.用鈦原因是安裝費用低可以經受高達90℃的縫隙腐蝕。

　　海底開采石油用的高壓采油管已經采用了鈦材.旨在減輕重量.降低成本和避免破壞。

　　人們正在研究利用Ti-3Al-2.5V合金制造軟蛇管,據報道.國外已經建立了少量的這種裝置.目前正在進行評價,此外.還考慮了其它一些用途.其中包括需要比工業純鈦強度更高的場合。

　　現在.φ38mm的Ti-6Al-4V ELI合金無縫管材.在海底管道獲得了應用。

　　統計數字表明.迄今已有數百萬磅鈦及其合金加工產品應用在濱海石油開采中.隨著用途的不斷擴大.這一數字還會繼續提高。從重量.強度和抗腐蝕能力的角度出發.選用鈦及其合金是唯-明智的選擇。

　　在美國大陸石油公司的Heidrun TLP工程中.指定采用鈦鉆井立管.這種立管的直徑約為508mm.整個長度為12192mm。它由3部分組成.中心部分是普通的管道.而兩端部分則是鍛造和機械加工的.其材質是Ti-6A1-4V ELI鈦合金。

　　Heidrun工程平臺上探孔的內徑為900mm.它是冷成形后焊接而成的.與其相連的配件和管道也是用工業純鈦(Qr2)制造的。

　　英格蘭的Bunting鈦公司加工了鈦輸送管道.用鈦輸送管道取代帶有橡皮襯里的碳鋼輸送管道.其重量減輕80%.從而降低了支承構件的重量.也提高了耐蝕能力。

　　在Norskc Shell的Troll工程中.使用了直徑為1016mm的氣/水換熱器管.這種由工業純鈦(Gr.2)制成的管子需要具有100年以上的工作壽命周期。據報道.位于挪威Permascand的一家公司采用冷成形-焊接方法生產了這種管材。

　　位于美國得克薩斯州休斯頓市的Cooper-Cameron石油工具有限公司利用Ti-6Al-4V ELI合金擠壓生產一種立管.投入Green-Canyon工程.所用管材的直徑為295mm和346mm.長度為10668-11582mm。有報道說.這套裝置已經在1995年5月份開始運行。

　　Mobil的Stariord‘A’工程中安裝了工業純鈦鎮流水系統管道構件。由直徑為457mm的工業純鈦焊接管取代了碳鋼管。此外.還可以利用工業純鈦制造頂部閥門。

　　國外一些公司在濱海石油生產中使用鈦及鈦合金的概況如下: