近日，寧波鑫達模具制造有限公司內，工人們正將一副鎂合金離合器殼體模具發(fā)往河北保定，壓鑄后的產(chǎn)品將供貨于長城汽車。鑫達模具總經(jīng)理助理說：“目前我們70%模具已使用鎂合金，通過開發(fā)鎂合金模具，我們的模具開始進入路虎等世界高端汽車品牌產(chǎn)業(yè)鏈。”

　　鑫達模具是北侖模具產(chǎn)業(yè)輕量化的一個縮影。北侖區(qū)模具協(xié)會有關負責人告訴筆者，模具輕量化，顧名思義，就是減輕模具重量，達到“瘦身”的效果。在傳統(tǒng)模具行業(yè)中，模具多采用鋁合金，如今，全球在關注節(jié)能減排，綠色節(jié)能環(huán)保工業(yè)更成了當今時代主流，輕量化也成為模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢。據(jù)了解，在素有“模具之鄉(xiāng)”之稱的北侖，不少企業(yè)通過變更材料、創(chuàng)新工藝來實現(xiàn)輕量化，提升競爭力。

　　寧波中譽模具有限公司十多年來專注于模具，從模具研發(fā)設計到模具生產(chǎn)制造，卻從未涉及產(chǎn)品領域。今年，中譽模具研發(fā)的手提式彩色B超機模具順利交付，客戶是一家專門制造醫(yī)療器械的世界500強企業(yè)。公司總經(jīng)理張智強告訴筆者：“鎂合金與鋁合金相比，重量輕，剛性強，可以按照不同造型、尺寸、要求而壓鑄成型，能很好地滿足客戶的要求。”

　　模具的“瘦身”變化，也給模具企業(yè)帶來了新的機遇。2012年，北侖賽維達機械有限公司成功研制出國內最大的鎂合金汽車自動變速器殼體，該殼體相比目前傳統(tǒng)使用的鋁合金殼體，重量大幅降低。技術的突破，吸引了世界知名的電動汽車制造商———美國特斯拉汽車公司的目光，不久前，賽維達公司開發(fā)的兩副懸掛件模具已交付并獲審核通過，成為特斯拉國內首家壓鑄模具供應商。

　　北侖區(qū)模具協(xié)會有關負責人告訴筆者，對于模具企業(yè)來說，模具輕量化道路才剛開始，無論是改變材料還是創(chuàng)新工藝，都需要模具企業(yè)付出更多努力，而這也必將帶動北侖模具企業(yè)的轉型升級。