鈦合金在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中主要用于骨架、蒙皮、機(jī)身隔框、起落架、防火壁、機(jī)翼、尾翼、縱梁、艙蓋、倍加器、龍骨、速動制動閘、停機(jī)裝置、緊固件、前機(jī)輪、拱形架、襟翼滑軌、復(fù)板、路標(biāo)燈和信號板等。
歐美設(shè)計(jì)的各種先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)中
鈦棒及
鈦合金用量已經(jīng)隱定在20%以上。美國第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-22用鈦量36t，占結(jié)構(gòu)質(zhì)量的41%。F-22戰(zhàn)斗機(jī)選用6種鈦合金材料，其中Ti-6A1-4V合金約占36%。
民用客機(jī)波音777使用的鈦結(jié)構(gòu)件重達(dá)5896.7kg,占結(jié)構(gòu)質(zhì)量的11%，除使用Ti-6A1-4V鈦合金外，還使用了Ti-1023、β-21S鈦合金，并考慮使用Ti-62222S和Ti-4Al-4Mo-2Sn-0.5Si鈦合金。
世界各國常用飛機(jī)結(jié)構(gòu)用鈦合金中，優(yōu)先使用的有15種左右，這些鈦合金中絕大多數(shù)均由中國研制和生產(chǎn)，并已納入國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3620/2007。它們是TA2、TA3、TA16、TA18、TC4、TC4ELI、TC21、TA15、TCI4、TC16、TC18、Ti-5553、BT23、TB5、TB2。
兵器工業(yè)用鈦：從迫擊炮到坦克的輕量化革命
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