Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr合金（Ti-5553）是一種新型β鈦合金，具有良好的強韌性，已用來生產波音787的起落架及研制一些飛行器的襟冀導軌和掛架。J.C.Sabol等通過研究Ti-5553合金經電子束焊接后的組織特征及機械性能，對采用電子束焊接該合金的可焊性進行了評定。采用自動對接平焊的方法進行焊接，焊接電壓為150 kV，橫向速度為8.5 mm/s，焊接電流為3.0 mA。焊后采用傳統方法對焊接區進行金相分析，測試合金的機械性能，并采用3D攝影測量技術（ARAMIS）測量拉伸過程中焊縫附近的局部應變。研究表明，試樣的熔合區組織為柱狀晶粒，而熔合區與熱影響區界面處是較大的等軸晶粒，越靠近母材晶粒尺寸越小。熔合區硬度相對母材和熱影響區較低，這是由于焊接過程中，熔合區的α相發生溶解，使得熔合區均由相對較軟的殘余β相組成和該區粗大的晶粒而導致的。另外，焊接過程中合金元素Al的蒸發也是導致熔合區硬度低的一個原因。拉伸試驗表明，Ti-5553合金經電子束焊后的總延伸率與未經焊接的母材的總延伸率相當。ARAMIS結果分析表明，在拉伸過程中試樣上應變分布是不均勻的。試樣焊接區，尤其是熔合區和熱影響區承受了較大的局部變形，從而導致試樣局部開裂，最終發生斷裂。熔合區平均局部應變約為4.12%，而焊接區內最大局部應變約為6.31%，由此確定焊接區是試樣失效的根源。斷口分析表明，試樣斷裂模式為微孔聚集型延性斷裂。研究認為，Ti-5553合金是一種容易焊接的鈦合金，且焊后具有較好的性能。