11月11日，第八屆IASC國際航空價值鏈峰會在長沙開幕。
湖南日報全媒體記者孟姣燕見習(xí)記者陳娟
全球航空界的大佬們組團(tuán)來湖南了！11月11日至14日，第八屆IASC國際航空價值鏈峰會（以下簡稱IASC峰會）在長沙和常德兩地舉辦。作為上海進(jìn)博會唯一以航空產(chǎn)業(yè)鏈為主題的重要配套活動，這個峰會從2018年至今已連續(xù)舉辦七屆，頭一回離開上海就選擇了湖南。
花落湖南，說明這里真有兩把刷子。盛會傳遞出的信號清晰無比：湖南在高端航空材料領(lǐng)域錘煉出的“硬核”實力與開放姿態(tài)，穩(wěn)穩(wěn)切入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈。
世界級航空巨頭齊聚，為啥是湖南
IASC國際航空價值鏈峰會，通俗講就是全球航空產(chǎn)業(yè)的“奧斯卡”，主辦方為全球航空集群聯(lián)盟（GACP），來的基本是航空界“大佬”——空客、波音、賽峰等世界級航空巨頭，還有來自全球30個國家60個航空集群的“隱形冠軍”企業(yè)。
此次IASC峰會，由GACP全球航空集群聯(lián)盟、上海東浩蘭生國貿(mào)集團(tuán)、湖南能源集團(tuán)金天科技主辦。具體有哪些“大佬”到場？
國際方面，堪稱“群星云集”。
全球民機(jī)市場的兩大霸主——空客、德事隆集團(tuán)；航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的頂尖企業(yè)，如賽峰、羅爾斯-羅伊斯，以及系統(tǒng)級供應(yīng)商柯林斯宇航、利勃海爾、霍尼韋爾等高管齊聚一堂；同時，法國圖盧茲航空谷、德國漢堡航空集群、英國威爾士航空航天集群的負(fù)責(zé)人，作為全球航空集群聯(lián)盟成員深度參與。
國內(nèi)方面，則是“精銳盡出”。
中國商飛作為國產(chǎn)大飛機(jī)的代表，是歷屆峰會的常客。產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)如巴航工業(yè)中國負(fù)責(zé)人、長龍航空、廈門新科宇航、湖北順科等維修保障單位都派出了核心高管。
如此豪華的陣容移師湖南，基于湖南堅實的航空產(chǎn)業(yè)。
記者在此次峰會舉辦的湖南省民航產(chǎn)業(yè)鏈展示中了解到，先說株洲，全國九成以上的中小航空發(fā)動機(jī)都在這兒造。天上飛的通用飛機(jī)和直升機(jī)，10架里有9架裝著“株洲心”。再說長沙，從飛機(jī)起落架、機(jī)載系統(tǒng)到衛(wèi)星應(yīng)用，湘江新區(qū)聚集了全省七成以上的航空航天企業(yè)。
“三鈦”發(fā)力，硬核科技支撐“上天入海”
光有舞臺不行，關(guān)鍵得看實力。
此次峰會的主辦方之一湖南能源集團(tuán)，手握“硬通貨”——高端鈦材。
金天科技旗下有“三鈦”，個個身懷絕技，專攻高端鈦材的“卡脖子”難題，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、海工海裝、能源化工、電子消費、交通裝備等領(lǐng)域，可謂“上天入海”。
金天鈦業(yè)，2024年成功登陸科創(chuàng)板的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，專注于高端鈦合金棒材、鍛坯及零部件。其產(chǎn)品已批量應(yīng)用于多型戰(zhàn)機(jī)、運(yùn)輸機(jī)及航空發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)航空高端鈦合金三大供應(yīng)商之一。
金天鈦金，主打產(chǎn)品有鈦帶卷、板材，應(yīng)用于核電、深海裝備、化工、航空、能源等領(lǐng)域，市場占有率居國內(nèi)領(lǐng)先、全球前列。企業(yè)生產(chǎn)的“手撕鈦”，在航空發(fā)動機(jī)、氫能、電子3C等領(lǐng)域替代進(jìn)口，為我國重大裝備提供先進(jìn)材料支撐。
金天新材，其大口徑薄壁鈦焊管應(yīng)用于波音、空客、賽峰及C919大飛機(jī)，且是國內(nèi)唯一能做這個產(chǎn)品的供應(yīng)商，幫助我國大飛機(jī)用鈦焊管徹底實現(xiàn)國產(chǎn)化。
金天科技用十幾年時間，將湖南打造成為繼西安、成都之外，中國高端鈦材的“新一極”。他們生產(chǎn)的鈦材料，在全球都排得上號。辦這個會，就是要把咱們最好的東西，亮給全世界看看。
開放姿態(tài)，擁抱國際“朋友圈”
只埋頭搞技術(shù)還不夠，現(xiàn)在講究的是生態(tài)圈。此次IASC峰會主題為“開放天空，開放市場”。
湖南能源集團(tuán)金天科技正在積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)“朋友圈”，在此基礎(chǔ)上助力湖南航空產(chǎn)業(yè)走向全球。
有人可能會問：一家能源企業(yè)，為何要深耕高端鈦材？答案藏在“綠色低碳”這4個字里。作為湖南省能源保障的主力軍，湖南能源集團(tuán)深知，可持續(xù)發(fā)展離不開新材料、新技術(shù)的支撐。鈦合金以其輕量化、高強(qiáng)度、耐腐蝕的優(yōu)異特性，正成為綠色航空和清潔能源裝備的關(guān)鍵材料——讓飛機(jī)更輕更省油，讓新能源裝備更耐用更高效。布局鈦材，正是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要考量。
在全球范圍內(nèi)，鈦合金供需格局正在發(fā)生深刻變化。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球航空鈦材市場規(guī)模超千億元，而單打獨斗難以應(yīng)對復(fù)雜局勢，國際合作勢在必行。
此次盛會的主旨論壇上，來自法國、德國、英國、美國和中國的國際航空集群和企業(yè)代表，圍繞“全球航空企業(yè)如何投資中國”“中國航空企業(yè)如何投資全球”展開討論。
在“鈦合金整體解決方案”圓桌論壇上，金天科技與霍尼韋爾、柯林斯宇航等國際巨頭共同探討未來材料標(biāo)準(zhǔn)。
同時，借助GACP聯(lián)盟，包括金天科技在內(nèi)的湖南產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對接全球上萬家中小航空零部件企業(yè)，尋找產(chǎn)業(yè)鏈合作機(jī)會。比如，金天科技針對上游海綿鈦原料依賴外購的瓶頸，尋求與上游企業(yè)深度合作，提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。
通過此次大會，湖南航空產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出的不只是亮眼的產(chǎn)品，更是以一種全新的姿態(tài)擁抱世界。未來的天空有多廣闊？這場盛會或許已經(jīng)給出了“開放”與“鏈接”的答案。
