? 近50年來鈦合金在商用及軍用飛機領域的用量伴隨各自產品的升級換代呈穩步增長趨勢。到目前為止，在國內外大飛機市場上，越是先進的新型飛機，越是寬體飛機，用鈦量越大。

① 軍用機

? 俄羅斯的伊爾76運輸機的鈦用量達到12%

? 法國幻影2000和俄羅斯CY-27CK戰斗機的鈦用量分別達到23%和18%

? 美國1950年在 F84戰斗轟炸機上采用工業純鈦制造后機身隔熱板、導風罩和機尾罩等非承力構件

② 民用機

? 美國波音B787飛機在研制過程中，為了達到大幅減重以達到降低20%的油耗，大量采用鈦合金替代鋁合金，整個飛機機體鈦合金用量達到11%。

? 俄羅斯正在研制的新一代客機MS－21的鈦合金用量達到了25%，將成為世界上鈦合金用量最高的民用飛機。

③ 國內發展情況

? 軍用機：我國在20世紀80年代研發的殲八戰斗機鈦合金的用量僅為2%，重量為93 kg，殲10戰斗機鈦合金的用量提高到3%。近年來，我國加大了鈦合金在軍用航空領域的應用，預計我國新一代高性能戰斗機的鈦用量將達到25%~30%。

? 在民用飛機領域，我國商用支線客機ARJ21的鈦合金用量為4.8%，我國自主研發的C919大型客機的鈦合金用量達到了9.3%，超過了美國波音B777飛機。

作者：梁文萍